Есть ли отставания в технологичности отечественных промышленных редукторов.
Редукторы и зубчатые передачи применяются практически на каждом производстве. Как правило, они являются основой конструкции машин. Поэтому от их эксплуатационной долговечности и надежности зависит жизнеспособность и конкурентоспособность оборудования, в которых они применяются. Зубчатые передачи и редукторы наукоемки и технологически чрезвычайно сложны в производстве, поскольку построены на применении множества ноу-хау, не описанных в технической литературе. Как раз повышенная технологическая сложность производства зубчатых передач, построенная на ноу-хау, стала причиной того, что зарубежные редукторные фирмы сравнительно легко и быстро полностью оккупировали российский редукторный рынок, поставив в полную зависимость все российские промышленные отрасли, в том числе оборонные, от зарубежных поставок зубчатых передач и промышленных редукторов. Поэтому наравне с вооружением, морским флотом, авиацией, станочным парком, продовольствием их следует отнести к критически важной и приоритетной для России продукции и технологиям.
Научно технологическое превосходство России в зубчатых передачах и редукторах, подобно нашим Калибрам, Кинжалам, Посейдонам, будет означать полное превосходство всех российских машин и механизмов как в мирных, так и в оборонных отраслях промышленности над США и странами НАТО.
Однако имеет ли Россия сегодня какое-то превосходство в редукторной отрасли, производящей зубчатые передачи, редукторы и мотор-редукторы? Нет, не имеет. Фактом остается то,что отечественные редукторные конструкции и технологии значительно отставали и отстают от зарубежных. За последние 15 лет российский редукторный рынок и промышленные предприятия практически полностью были оккупированы зарубежными редукторными фирмами. Для решения данной проблемы, прежде всего, необходимо запланировать и построить в России множество заводов, производящих зубчатые передачи и редукторы, муфты, электродвигатели, подшипники и прочие комплектующие к редукторам.
Научно технологическое превосходство России в зубчатых передачах и редукторах, подобно нашим Калибрам, Кинжалам, Посейдонам, будет означать полное превосходство всех российских машин и механизмов как в мирных, так и в оборонных отраслях промышленности над США и странами НАТО.
Однако имеет ли Россия сегодня какое-то превосходство в редукторной отрасли, производящей зубчатые передачи, редукторы и мотор-редукторы? Нет, не имеет. Фактом остается то,что отечественные редукторные конструкции и технологии значительно отставали и отстают от зарубежных. За последние 15 лет российский редукторный рынок и промышленные предприятия практически полностью были оккупированы зарубежными редукторными фирмами. Для решения данной проблемы, прежде всего, необходимо запланировать и построить в России множество заводов, производящих зубчатые передачи и редукторы, муфты, электродвигатели, подшипники и прочие комплектующие к редукторам.
Одним из таких предприятий является компания "Звездочка", которая осуществляет ремонт промышленных редукторов и изготавливает зубчатые передачи.
Это необходимо для того, чтобы полностью произвести импортозамещение зарубежных редукторов, и чтобы отныне редукторная прибыль не уплывала в зарубежные страны (а это сотни и сотни миллиардов рублей), а пополняла нашу российскую казну. Потребность в редукторах, зубчатых передачах, муфтах, в подшипниках, в электродвигателях и в других редукторных узлах настолько велика, что такие заводы необходимо строить и открывать буквально в каждом российском городе, а это десятки или даже сотни тысяч новых рабочих мест.